ステンレス構造物のエンジニアリング

■職務内容：
当社が国内トップシェアを誇るステンレス鋼を用いた構造物の設計・製作・建築物施工に関わる業務をお任せします。
【変更の範囲：会社の定める業務】

■対象製品：
当社が手掛ける高い耐食性・意匠性をもったステンレス製建築資材を用いた建築物（耐食性を活かした食品・医薬品工場、橋梁、プラントなど）および構造物（モニュメントや建築意匠部材）

■職務詳細：
ユーザーやゼネコンへの提案・価格交渉・仕様設計、生産部門への工場制作指示、現場工事立ち合い・施工管理等。
設計部門とともに納入先となるメーカー工場やゼネコンに対する資材特性や意匠性の提案をすることから始まり、資材製造にかかわるコストやスケジュール管理、製作や工事に関わる立ち合いや施工管理を行います。

■ステンレス鋼構造物のエンジニアリング事業について：
2000年の建築基準法改正に伴い、一般の建築構造用圧延鋼材（SN鋼）と同様に、ステンレス鋼を建築構造材として使用できるようになりました。
高い意匠性が表現でき、また高い耐食性をもったステンレス素材の特性を活かし、エンジニアリング機能を有する唯一のステンレス鋼の建築用資材メーカーとして、設計協力から現場施工までの豊富な実績によりステンレス鋼の特性を活かした提案をしています。

※施工事例：https://www.aichi-steel.co.jp/products/stainless/example.html#link01

■当社の特徴：
（1）111万tのスケール：
広大な工場で造られる当社製品は、愛知製鋼では1年間に「約111万t」の製品（鋼材と鍛造品を合わせた数字）を製造。
想像の範疇を超えた、スケールの大きな仕事です。
（2）400億円の未来への投資：
当社では2013～2020年度までに約400億円の設備投資を計画しています。
内容は国内工場の生産プロセス改革。
この未来投資には、コスト競争力を持たせつつ高品質な製品の安定供給に向けた体制強化、さらなる成長へつなげていきます。
（3）97.8％の安心：
「ずっと長く働きたい」という方にとって当社は最高の職場であると言えます。
トヨタグループならではの充実した福利厚生はもちろん「人の良さ」と「働きやすさ」が離職率2.2％という数字に表れています。

変更の範囲：本文参照

学歴不問
＜応募資格/応募条件＞
■必要経験：以下いずれかの経験がある方
・溶接管理の経験（鉄骨・橋梁・工場等向けの経験）
・建設業での施工管理の経験（鉄骨・橋梁・工場・住宅等の経験）
・構造設計の経験

■歓迎経験：下記いずれかの資格・経験
・構造設計または溶接管理の経験
・建築士、技術士、建築施工・土木施工管理2級以上

歓迎条件：溶接管理技術者認証資格1級、溶接管理技術者認証資格2級、技術士（建設部門）、建築士一級、建築施工管理技士1級、建築施工管理技士2級、鉄骨製作管理技術者1級、鉄骨製作管理技術者2級、土木施工管理技士1級、土木施工管理技士2級